Zaključeni projekti
URBAN-SMS oz. Raba zemljišč v prostorskem planiranju |
||
 |
||
 |
||
| URBAN-SMS oz. Raba zemljišč v prostorskem planiranju V okviru kohezijske politike EU, ki se sofinancira iz Evropskega sklada za regionalni razvoj (ESRR), deluje znotraj Cilja 3: Teritorialno sodelovanje na področju krepitve teritorialne kohezije, pospeševanja notranje integracije in povečevanja konkurenčnosti Srednje Evrope, program Srednja Evropa. Na njegov prvi razpis za sofinanciranje projektov je bilo prijavljenih 95 predlogov, odobrenih pa 30. V okviru njegove prednostne naloge 3: odgovorno izkoriščanje okolja je bilo izbranih 11 projektov. |
||
| Med njimi tudi projekt URBAN-SMS (Urban Soil Management Strategy oz. Raba zemljišč v prostorskem planiranju), pri katerem kot aktivna partnerja sodelujeta Kmetijski inštitut Slovenije (KIS) in Mestna občina Celje (MOC). Projekt je ocenjen na 2,2 milijona EUR, delež slovenskih partnerjev je 317.000 EUR, od česar bo 85 % vrednosti sofinancirano s strani sklada ESRR. V projektu sodeluje 11 partnerjev iz 7 srednjeevropskih držav (Nemčija, Avstrija, Češka, Italija, Slovaška, Poljska in Slovenija). Glavni partner projekta je mesto Stuttgart iz Nemčije. | ||
|
||
| V času projekta, ki se je začel 1. oktobra 2008 in trajal do 31. marca 2012, je bila posebna pozornost namenjena izdelavi GIS programskih orodij in spletnih rešitev, ki zajemajo vrednotenje in pomen tal pri prostorskem planiranju z vidika ohranjanja njihove kakovosti, omogočanja ustreznega bivalnega okolja v mestih in doseganja vzdržnega prostorskega razvoja oz. doseganja trajnostnega prostorskega načrtovanja. Pri tem sta opredeljena pomen in vloga tal za kakovost življenja in zdravja meščanov ob upoštevanju lastnosti tal in ustreznem gospodarjenju z zemljišči ter varovanju najboljših tal pred pozidavo. Bistveni cilj URBAN-SMS je razviti in vzpostaviti obširno strategijo ravnanja s tlemi za srednjeevropske mestne občine, kar bi omogočilo prostorskim načrtovalcem, da dejansko upoštevajo pomen tal in njihovih različnih funkcij znotraj procesa planiranja. Strategija se je izvajala s pomočjo prilagodljivega sistema ravnanja s tlemi, katerega ključne komponente so: a) podatkih o tleh na spletni GIS aplikaciji, b) metode in orodja za vrednotenje tal - njihova ekonomska in okoljska vrednost, c) možnost izdelave scenarijev in prognoz, d) strokovne podpore pri odločitvah prostorskega planiranja. Cilj URBAN-SMS lahko razumemo kot skupni interes vseh centralno-evropskih mest. V želji zagotovitve zadovoljive fleksibilnosti URBAN-SMS strategije in sistema vrednotenja in uporabe podatkov tal za uporabo v vseh državah članicah, je partnerski konzorcij sestavljen iz mestnih občin in strokovnih institucij iz vseh sedmih držav članic. Sodelovanje med občinsko upravo in razvijalci (sistema) predstavlja ekipo, ki je kompetentna tako za razvoj, kot tudi izvedbo. Preberite več... Urban SMS: aktivnosti v letu 2012 1. Ob zaključku projekta URBAN SMS zadovoljni s pridobljenim znanjem Celje, 23. marec 2012 - Ob zaključku EU sofinanciranega projekta URBAN SMS - Urban Soil Management Strategy oz. Strategija upravljanja s tlemi v mestnih območjih sta slovenska predstavnika, Kmetijski inštitut Slovenije in Mestna občina Celje, organizirala nacionalno konferenco Upravljanje s tlemi v urbanih območjih. Udeležence konference je nagovoril župan Mestne občine Celje Bojan Šrot, ki je med drugim povedal: "Ni naključje, da je Mestna občina Celje slovenski mestni partner projekta URBAN SMS, saj smo zaradi onesnaženih tal kot dediščine industrijskega razvoja že pred 20 leti aktivno pristopili k zbiranju in uporabi podatkov o kakovosti tal, za kar smo porabili precej lastnih sredstev. Z velikimi pričakovanji smo se odzvali povabilu uglednih projektnih partnerjev k sodelovanju v projektu URBAN SMS, ki je med glavnimi rezultati predvidel razvoj GIS orodij, s katerimi bo mogoče oceniti kakovost in posledično primernost tal za potrebe prostorskega načrtovanja. V Mestni občini Celje smo lahko zadovoljni, da smo s projektom URBAN SMS poleg uporabnih končnih rezultatov reševanja aktualnega problema prekomerne pozidave tal v državah Srednje Evrope pridobili tudi nekaj izkušenj na področju obravnave degradiranih območij v mestih, ki nam bodo zagotovo koristile pri iskanju najprimernejše rešitve za območje stare Cinkarne. Seveda bomo pridobljeno znanje in izkušnje z veseljem ponudili tudi vsem zainteresiranim." Na konferenci so Saša Heath-Drugovič, svetovalka župana za evropske zadeve, Peter Medved, višji svetovalec v Sektorju za prostorsko načrtovanje in evropske zadeve ter vodja projekta na MOC in dr. Borut Vrščaj s Kmetijskega inštituta Slovenije predstavili vsebine, cilje in strategije projekta ter GIS orodja, ki so bila v projektu razvita. Strategije in orodja je možno uporabiti v postopkih prostorskega načrtovanja, še posebej pri celovitejšem presojanju vplivov planov na okolje in pri načrtovanih spremembah namenske rabe zemljišč. Z njimi lahko usmerjamo razvoj naselij in mest na območja, kjer bo čim manj izgube kvalitetnih kmetijskih tal. S tem bomo pri prostorskih politikah korak bliže zastavljenemu cilju EU, da do leta 2050 s pravilnim prostorskim planiranjem dosežemo ničelno neto pozidavo tal. |
||
|
||
      Avtor fotografij: Gregor Katič
   |
||
|
||
|
||
|
||
| 2. Zaključno srečanje projektnih partnerjev in javne konference EU sofinanciranega projekta URBAN SMS v Stuttgartu Celje, 15. februar 2012 - Od torka, 7. februarja do četrtka, 9. februarja 2012, sta v Stuttgartu, glavnem mestu nemške dežele Baden-Wuerttemberg, potekala zaključno projektno srečanje in javna konferenca v okviru projekta URBAN SMS (Urban Soil Management Strategy - Strategija upravljanja s tlemi v mestnih območjih). Glavni cilj projekta je razvoj in priprava celovite strategije upravljanja s tlemi za srednjeevropske občinske uprave in tudi pristojna ministrstva, ki bo občinskim urbanistom s svojo metodologijo omogočala upoštevanje lastnosti tal in njihovih različnih okoljskih funkcij v procesu načrtovanja rabe tal in razmestitve dejavnosti v prostoru. Strategija je podprta z namensko razvitimi GIS orodji za vrednotenje tal. Projekt traja do 31. marca 2012. V okviru zaključnega srečanja je bila organizirana celodnevna javna konferenca, ki ji je sledil terenski ogled mestnih območij, ki predstavljajo velik interni razvojni potencial mestne prenove. Med njimi lahko izpostavimo tudi v Sloveniji poznan projekt Stuttgart 21 (predvsem po demonstracijah), s katerim bodo prenovili območje glavne železniške postaje in jo poglobili, s čimer bodo pridobili približno 80 ha novih mestnih urbanizacijskih in parkovnih površin. Konference se je udeležilo skoraj 200 predstavnikov nemških in predvsem deželnih inštitucij ter podjetij, ki se aktivno ukvarjajo s prostorskim načrtovanjem in varovanjem okolja (predstavniki ministrstev, regionalnih in občinskih uprav, raziskovalcev, univerzitetnih profesorje in mnogi drugi). |
||
|
||
   |
||
|
||
| V prvem delu konference so vse prisotne pozdravili podžupan mesta Stuttgart, pristojen za okolje in prostor, g. Matthias Hahn, državni sekretar Ministrstva za okolje, podnebje in energetski sektor dežele Baden-Wuerttemberg, g. Helmfried Meinl ter predstavnik EU komisije, področje kmetijstva, gozdarstva in tal, g. Thomas Strassburger. G. Meinl je med drugim poudaril vsebinski pomen projekta, saj se bo lahko z razvito strategijo upravljanja s tlemi v mestnih območjih, ki jo nadgrajujejo razvita GIS orodja (razvijalca sta bila Kmetijski inštitut Slovenije in podjetje CGS plus iz Ljubljane, razvoj je potekal v tesnem sodelovanju z Mestno občino Celje, ki je prispevala okoljske in prostorske podatke) učinkoviteje in bolj analitično pristopilo k trajnostnemu načrtovanju novih urbanih površin in s tem k zmanjševanju izgube kvalitetnih kmetijskih tal. V Nemčiji se namreč vsak dan izgubi kar 87 ha kvalitetnih tal, na letni ravni se v celotni Evropi urbanizirajo površine velikosti mesta Berlin (1.000 km2). S tem se nepovratno izgublja dragocen naravni vir, ki nam čisti in shranjuje padavinske vode, omogoča pridelavo hrane, vpliva na lokalno mikroklimo, omogoča življenje organizmov v in na tleh in je nenazadnje osnova za številne človeške aktivnosti. Hkrati pa se v tleh shranjuje, za oceani, največja količina CO2, ki pomembno prispeva k svetovnim in lokalnim spremembam podnebja. V Mestni občini Celje smo tako lahko ponosni, da smo lahko bili del te uspešne zgodbe evropskega projekta, ki bo s svojimi rezultati zagotovo vplival na prihodnjo politiko Evropske komisije na področju tal in posledično prostorskega planiranja. Nenazadnje nas je vodilni partner, mesto Stuttgart, kljub velikostnemu odstopanju od preostalih udeleženih mest (Stuttgart, Milano, Dunaj, Praga, Bratislava, Wroclaw), prepoznal na osnovi naših doprinosov k rezultatom projekta kot zaupanja vrednega partnerja. Vse naše izkušnje in rezultate projektov bomo z veseljem ob zaključku projekta predstavili tudi slovenski strokovni in laični javnosti. Tako načrtujemo za 22. marec organizacijo konference za vse zainteresirane občinske uprave, ministrstva in inštitucije s področja varstva okolja in prostorskega planiranja. Za občane Mestne občine Celje pa bomo pripravili poljuden letak na temo trajnostnega vključevanja tal v sistem prostorskega planiranja. |
||
|
||
 |
||
|
||
| Podrobnejše informacije o dnevnem redu konference lahko dobite na tej povezavi. | ||
|
||
| Urban SMS: aktivnosti v letu 2011 Testiranje spletnih GIS orodij in pridobitev pedološke karte Mestne občine Celje v merilu 1:10.000 Celje, december 2011 - V letu 2011 je delovna skupina projekta URBAN-SMS večino svojega dela posvetila obsežnemu večkratnemu testiranju spletne GIS aplikacije, ki omogoča uporabo enajstih vnaprej definiranih orodij za učinkovito upravljanje s tlemi. Jedro aplikacije je spletni strežnik za rastrsko-vektorsko analizo, ki kompleksne algoritme prostorskih strategij strne v enostaven in jasen pregled posameznega posega v prostor, ki se zapiše v obliki pdf. Semantiko za algoritme preračunavanja podatkov za ugotavljanje kakovosti tal je razvil slovenski partner v projektu, Kmetijski inštitut Slovenije. Ob začetku testiranj je ekipa MOC ugotovila, da bo potrebno za natančnejše analize pridobiti podrobnejše podatke o tleh, saj obstoječi podatki niso zagotavljali dovolj natančnih podatkov o tleh po posameznih prostorskih območjih. Tako smo v okviru naročila podrobne pedološke karte v merilu 1:10.000 uspeli pridobiti izdelano digitalizirano pedološko karto za območje Mestne občine Celje, sam elaborat pa vsebuje poleg obsežnega nabora detajlnih podatkov o lastnostih tal na izbranih reprezentativnih točkah (talnih profilih) tudi sintezno interpretacijo pridobljenih podatkov za potrebe vključitve v GIS aplikacijo. Z interpretacijo podatkov o lastnostih tal smo pridobili informacije za potrebe prostorskega planiranja, kjer nas v prvi vrsti zanima kvantificiran podatek kakovost tal, izražen na številčni lestvici (denimo 0-5), ki lahko takoj ponudi okviren podatek o možnosti posega na določeno območje. V Sloveniji od junija 2011 uporabljamo lestvico od 0-100, ki podaja bonitetno oceno tal. Interpretacija pa je glede na pridobljene podatke tal še dodatno sugerirala, kakšen tip pozidave je možen na določenem tipu tal. Skladno z nacionalno zakonodajo se je namreč potrebno izogibati pozidavi najkvalitetnejših kmetijskih tal, če je to le mogoče. Z njihovo pozidavo namreč trajno izgubimo kmetijska tla sposobna za pridelavo hrane in s tem vplivamo na manjšo samooskrbo države s kmetijskimi pridelki. Aplikacija, ki je prvenstveno namenjena prostorskim planerjem/urbanistom na občinah in vsem, ki se pri delu srečujejo z vrednotenjem kvalitete tal (izdelovalci CPVO/ PVO presoj, izdelovalci prostorskih načrtov, resorna ministrstva, regionalne agencije, ), bo tako omogočala hitro pridobivanje zanesljivih podatkov o lastnostih in kvaliteti tal na izbranem območju v okviru priprave strokovnih podlag v procesu prostorskega načrtovanja. S temi podatki in ob upoštevanju vseh ostalih kazalcev, ki vplivajo na umeščanje dejavnosti v prostor, bo mogoče usmerjati širitev mest in gradnjo infrastrukture na območja, kjer bo čim manj izgube kvalitetnih kmetijskih tal. S tem bomo z uporabo informacij iz projekta URBAN SMS pri prostorskih politikah korak bliže zastavljenemu cilju EU, da do leta 2050 s pravilnim prostorskim planiranjem dosežemo ničelno neto pozidavo tal. |
||
|
||
|
||
| Kontaktna oseba: Peter Medved tel: 03 42 65 818 fax: 03 42 65 632 e-naslov: peter.medved@celje.si |
||
SUGAR oz. Trajnostna logistika v urbanih središčih
SUGAR oz. Trajnostna logistika v urbanih središčih
Mestna občina Celje sodeluje na projektu SUGAR, ki je financiran iz evropskih sredstev v okviru programa Interreg IVC. Vrednost projekta znaša 3,6 mio. EUR in združuje 17 partnerjev. Celoten projekt je za Mestno občino Celje vreden 143.720 EUR, od katerih 85% sofinancira Interreg, 10% država, 5% Mestna občina Celje.
Projekt je namenjen managementu logistike v mestnih jedrih s poudarkom na izboljšanju neučinkovite dostave v mestna jedra, ki je vir zastojev in onesnaževanja ter obremenitve mestnih jeder. Gre za prenose dobrih praks iz izkušenih mest v manj izkušena mesta (vloga Celja), povečanje znanja za planiranje in implementacijo boljših pristopov k urbani logistiki v mestih/regijah, izboljšanje lokalnih in regionalnih politik na tem področju in pripravo lokalnih akcijskih planov.
- 4 mesta kot viri dobrih praks: regija Emilia Romagna (4 mio. prebivalcev), London (University of Westminster), Barcelona, Pariz
- 8 mest prejemnikov iz Španije, Grčije, Poljske, Bolgarije, Češke in Slovenije
- 2 EU mreži:
- POLIS (BE): Združuje 70 mest in regionalnih administracij iz 18 držav. Ukvarjajo se z razvojem inovativnih tehnologij in politik za lokalni transport.
- CEI (IT): Združuje 18 državnih administracij iz 18 držav srednje in vzhodne Evrope.
- 3 javne organizacije, ki sodelujejo pri ustvarjanju politik na področju transporta:
- ITL, regija Emilia Romagna (IT)
- INRETS, Pariz (FR)
- ILIM, Poznan (PL)
Prednosti:
- sodelovanje Mestne občine Celje z najboljšimi
- preskok Mestne občine Celje na področju logistike s prenosom dobrih praks milijonskih mest, ki so primerne za Celje
- optimizacija logistike v mestnem jedru
- mednarodno sodelovanje in medijska odmevnost
- referenca za vabila v nova EU partnerstva
- financiranje v razvoj internega znanja
Projekt bo trajal 40 mesecev, predvidoma do februarja 2012. Izvajanje projekta SUGAR se je s prvim srečanjem marca 2009 pričelo v Bologni, nadaljevalo se je s projektnim srečanjem v Atenah v mesecu juniju 2009. Predstavitve strateških pristopov za različna področja urbane logistike so bile novembra 2009 v Parizu in maja 2010 v Barceloni. Srečanji za prenose dobrih praks v posamezna partnerska mesta sta bili konec januarja 2010 v Poznanu na Poljskem in junija 2010 na Kreti. Vseh srečanj so se udeležili tudi predstavniki Mestne občine Celje.
Povezava na uradno spletno stran: http://www.sugarlogistics.eu
SUGAR: aktivnosti v letu 2011
1. Srečanje projekta SUGAR na Mallorci
Septembra je v mestu Palma na španskem otoku Mallorca potekalo dvodnevno srečanje projekta SUGAR. Mesto Palma je v osnovi razdeljeno na 3 območja: staro jedro (okoli katerega se nahaja srednjeveško obzidje), širše območje (v glavnem namenjeno prebivalstvu) in periferni del mesta.
Prvi dan projektnega sestanka so si udeleženci ogledali zbirno mesto za odpadke, katerega poudarek je na urejenosti zbiranja odpadkov v mestu. Sprehod skozi ulice Palme je bil namenjen ogledu različnih prometnih ureditev.
Staro mestno jedro Palme je razdeljeno na tri območja prometne ureditve, in sicer: na območje omejenega dostopa, cono za pešce in prometne ulice.
V območju omejenega dostopa je dovoljen promet za dvokolesnike, vozila stanovalcev, varnostna in urgentna vozila, javni transport in dostavo. Občina določa čas uporabe dostavnih mest.
V območju cone za pešce vozila niso dovoljena z izjemo urgentnih in dostavnih vozil do 5 ton z dovoljenim dostopom. Dostava je dovoljena med 8. in 10. uro.
V območju prometnih ulic starega mestnega jedra ni omejitev dostave za vozila pod 5 ton. Za dostavna vozila od 5 do 16 ton je dostava dovoljena med 7. in 11. uro.
Dostop v omejena območja je nadzorovan s kamerami za prepoznavanjem registrskih tablic.
Slika 1: Primer nadzora s kamerami
Vir: Palma de Mallorca City Council, September 2011
V Palmi je parkirni promet urejen s parkirnimi listki, maksimalni možni čas parkiranja je 2 uri, modre črte pa označujejo parkirišča. Del parkirišč je bil preurejen v posebne cone, kjer potekajo logistične aktivnost. Dovoljeno je razkladati tovor vozilom do dveh ton, maksimalen čas razkladanja je 30 minut, dolžina mest pa je med 7,5 in 10 metrov. Poleg tega obstajajo še posebna parkirna mesta, ki so namenjena kolesom, motorjem, komunalnim vozilom ipd. V sklopu programa Bicipalma pa so urejene tudi kolesarnice in podzemne garaže.
Slika 2: Primer ureditve parkirnih mest za kolesa
Vir: Palma de Mallorca City Council, September 2011
Posebnost mesta Palma pa je tudi pnevmatski sistem zbiranja odpadkov, v osnovi namenjen mešanim in organskim odpadkom (obstajajo pa tudi zbiralniki za ločeno zbiranje odpadkov). Sistem je bil vzpostavljen leta 2002, pokriva pa 24.600 ljudi. Letno se zbere 4500 ton odpadkov (14,2 toni dnevno, nekoliko večja je številka pozimi). Prednosti sistema so predvsem lepši videz ulic, manj hrupa, praktično nič umazanije in smradu (kar je posebej opazno v poletnih mesecih) ter več prostora za parkiranje. Ob oddaji smeti v zabojnike pritisk prenese smeti po cevovodnem sistemu do centralnega zbirališča, od koder jih vozijo v nadaljnjo obdelavo in odlagališča.
Slika 3: Pnevmatski sistem zbiranja odpadkov v mestu Palma
Vir: Palma de Mallorca City Council, September 2011
Na okrogli mizi, ki je potekala istega dne, so bile predstavljene različne dobre prakse, v ospredju je bilo urejanje logistike v Parizu, predstavljene so bile mikro-simulacije za izboljšavo mestne logistike v italijanskih mestih in natančneje razložen načrt za izboljšavo dostav (v angleškem mestu Newcastle).
Drugi dan so udeleženci pregledali tekoče delo projekta, prav tako pa so potekale kratke predstavitve partnerjev o politikah in instrumentih. Predstavniki so na kratko razložili, katere politike in dobre prakse je mesto že izboljšalo ali bo to še storilo. Udeleženci projektnega sestanka s strani Mestne občine Celje so imeli še dodatno nalogo, in sicer na kratko obrazložiti, kako je potekal seminar in delavnica v mestu, mesto Celje je bilo namreč prvo od sodelujočih v projektu, ki je uspešno organiziralo pričakovan dogodek.
2. PR dogodek in delavnica
19. septembra 2011 sta v okviru projekta SUGAR na Mestni občini Celje potekala seminar in delavnica. Dogodek je bil namenjen seznanitvi javnosti z aktivnostmi v okviru projekta SUGAR. Seminarja so se udeležili sodelavci strokovnih služb Mestne občine Celje, člani Fakultete za logistiko, predstavniki zasebnega sektorja (nepremičnine, organizator avtobusnega prevoza), predstavnik mestne četrti Center, policijska uprava Celje ter predstavniki vrtcev in šol iz območja Celja.
Uvodni pozdrav sta podala predstavnika organizatorja dogodka, župan Mestne občine Celje Bojan Šrot in dekan Fakultete za logistiko red. prof. dr. Martin Lipičnik.
Govorci so udeležencem predstavili izhodišča za oblikovanje vizije in strategije trajnostne mobilnosti v Celju, projekt SUGAR, aktivnosti Mestne občine Celje v okviru sodelovanja v projektu SUGAR, aktivnosti in cilje MOC na področju logistike ter primere dobrih praks iz drugih evropskih mest.
Delavnica je potekala po seminarju, ko so udeleženci že bili ustrezno seznanjeni z vsebino projekta. Za delavnico je bilo izbranih 5 področij obravnave, in sicer: dostavni promet, parkirišča, kolesarski promet, javni potniški promet ter komuniciranje z javnostmi. Udeleženci so bili razdeljeni v pet skupin, v katerih so obravnavali vnaprej pripravljena vprašanja, ki so služila kot pomoč pri diskusiji. Vsaka skupina je svoje ugotovitve predstavila vsem udeležencem seminarja, nato pa je potekala nadaljnja diskusija in izmenjava mnenj med skupinami.
Delavnica je imela pozitiven vpliv na projekt SUGAR in je bila deležna številnih pozitivnih odzivov tudi s strani udeležencev. Dosežena sta bila oba zastavljena cilja. Kot prvo so bili ključni deležniki v procesu urejanja mestne logistike seznanjeni z aktivnostmi in cilji projekta SUGAR. Dosežen je bil tudi drugi cilj, in sicer deležnike aktivno vključiti v proces urejanja mestne logistike, tako da lahko ti s svojimi predlogi in iniciativami svetujejo, kaj in kako izboljšati v logistiki v samem mestnem jedru Celja.
3. Mestna občina Celje v Bolgariji predstavila značilnosti logistike v Celju in aktivnosti pri projektu SUGAR
Mestna občina Celje je v okviru projekta SUGAR (Sustainable Urban Goods Logistics Achieved by Regional and Local Policies), ki se osredotoča na logistiko v mestnih jedrih in je podprt s strani Evropske unije, na projektnem sestanku v Vratsih predstavila značilnosti logistike v Celju ter aktivnosti, ki jih izvaja na projektu SUGAR: izvedene analize s področja logistike, obstoječe ukrepe z obravnavanega področja ter izhodišča za oblikovanje ukrepov, ki bodo v prihodnje doprinesli k izboljšanju dostave v mestno jedro.
Zadnje delovno srečanje je potekalo 5. in 6. julija 2011 v mestu Vratsa v Bolgariji. Poleg projektnih partnerjev so se srečanja udeležili tudi predstavniki bolgarskega Ministrstva za regionalni razvoj in javno delo, Ministrstva za regijski razvoj, Ministrstva za transport, informacijsko tehnologijo in komunikacije, Regijskega inšpektorata za okolje in vodovje, Inšpektorata za cestni promet in Agencije za cestno infrastrukturo.
Poleg vseh omenjenih inštitucija pa tudi župan gostujočega mesta. Srečanje je bilo namenjeno obravnavi logistike v Celju in Vratsih. Projektni partnerji so na podlagi izkušenj, pridobljenih z izvajanjem dobrih praks skušali svetovati pri oblikovanju in implementaciji potencialnih ukrepov. Celje namreč želi oblikovati vizijo in strategijo trajnostne in učinkovite mestne logistike, ki bo vključevala tako akterje, ki sodelujejo v oskrbovalni verigi, kot tudi tiste, ki živijo, delajo ali zgolj obiskujejo Celje. Takšna logistika bo sestavni del širšega Načrta trajnostne mobilnosti, ki bo opredeljeval razvoj Celja na področju mobilnosti v smeri varne in učinkovite mobilnosti, predvsem pa trajnostne mobilnosti - peš promet, kolesarski promet, javni potniški promet, pa tudi urejanje mirujočega prometa in prometnih tokov.
4. Delovno srečanje v Pragi - januar
Delovno srečanje partnerjev projekta SUGAR januarja 2011 so organizirale Češke železnice. Na tokratnem srečanju sta bili obdelani češki mesti Praga in Usti nad Labem.
Predstavljene so bile glavne geografske in demografske informacije obeh mest, poslovno in industrijsko okolje mest ter glavne transportne poti, ki potekajo skozi in ob mestih. Podatki, podani na uvodni predstavitvi mest, so bili namenjeni predvsem lažji predstavi o problemih, s katerimi so bili udeleženci v nadaljevanju seznanjeni (nedokončane transportne poti, pomanjkanje parkirnih mest, visoka motorizacija, visok volumen prometa, letne poplave ter ostale podrobnosti in posebnosti mest).
Predstavljene so bile SWOT analize obeh dotičnih mest. Preko le-teh je bil izkazan interes lokalnih oblasti po reševanju problemov:
- Poudarek SWOT analiz je bil predvsem na slabostih, katere imata mesti in s katerimi se srečujeta; prostorske omejitve, zakonske omejitve (predvsem omejene pravice mestnih redarjev), pomanjkanje ključnih podatkov (štetje prometa na določenih odsekih še ni) ...
- Izkušnje na področju cestnega tovornega prometa so omejene, saj se oblasti do sedaj problemu niso posvečale. Srečujejo se z nestabilno politično situacijo, saj ministrstvo še nima jasnega koncepta rešitev vodenja transporta v mestih. Kljub temu pa so že bili izdelani nekateri strateški načrti razvoja mest.
- Težave se pojavljajo pri komunikaciji z lastniki zemljišč, saj del cest pripada mestu, del pa je privaten. Prav tako še ni doseženega dogovora med lastniki trgovin in mestnimi oblastmi, določen segment lastnikov zemljišč pa ni pripravljen sodelovati z mestnimi oblastmi. Mesto Usti nad Labem se srečuje tudi z majhno naseljenostjo mesta (manj kot sto tisoč prebivalcev).
- Nadaljnji pogovor je bil usmerjen predvsem v kontrolo prometa, ki še ni povsem centralizirana, kljub temu, da večji del pomembnejših operacij vodi lokalni center za transport, preko video nadzora pa obvladujejo vedno več cest in križišč.
- Obdelani so bili tudi ostali problemi: kako ozke ulice omejujejo ukrepe, ki jih želijo oblasti izvesti (predvsem dostavna mesta), neizkoriščeni potenciali železnice in predlagan razvoj Praškega letališča, nedokončano cestno omrežje ...
Poleg slabosti pa se mesti zavedata tudi svojih prednosti in priložnosti, ki se pojavljajo na področju tovornega promet; vključeni so v več različnih (državnih in evropskih) projektov, razvijajo potenciale svojih modelov, izvajajo se študije zbirnih centrov ob mestu.
Nekateri ukrepi so že bili implementirani, tako da se trenutno nad njimi izvaja monitoring, nekateri pa so že planirani za prihodnost: omejen je vhod vozil v mesto, določene ulice že imajo implementirana dostavna mesta, za lažjo seznanitev z ukrepi oblasti pa je bila vzpostavljena spletna stran, parkiranje je regulirano s conami (modra in zelena cona).
Udeleženci sestanka so imeli tudi ogled trenutnega stanja v starem mestnem jedru Prage, ogledali so si tudi prometni center, kjer se vrši nadzor nad prometom nad celotnim delom Prage, od starega mestnega jedra do dokončanih avtocestnih obročev okoli mesta. Z več kot 200 kamerami spremljajo promet in merijo ter kontrolirajo prometne tokove, z video detektorji zaznavajo intenzivnost prometa, preko kontrolnega centra pa nadzorujejo skoraj polovico od 500 semaforjev. Število kamer, detektorjev, semaforjev in tabel za usmerjanje prometa pa se nenehno viša.
SUGAR: aktivnosti v letu 2010 > >
Kontaktna oseba:
Natalija Črepinšek
tel: 03 42 65 814
fax: 03 42 65 632
e-naslov: natalija.crepinsek@celje.si
Projektni natečaj za idejno zasnovo arhitekture razširitve Osrednje knjižnice Celje |
|
| Mestna občina Celje je v sodelovanju z Zbornico za arhitekturo in prostor Slovenije (ZAPS) razpisala javni, državni, anonimni, enostopenjski, projektni natečaj za idejno zasnovo arhitekture razširitve Osrednje knjižnice Celje. |
|
 |
|
Žirija natečaja je 1. nagrado podelila avtorjem elaborata "00002" in sicer:
|
|
 |
|
| Natečajni elaborat pod šifro 00002 predvideva, da se širitev Osrednje knjižnice Celje izvede kot nov objekt, ki je z obstoječo stavbo knjižnice povezan s transparentnim dvoetažnim hodnikom. |
|
 |
|
| Natečajna komisija je mnenja, da je bistvena prednost elaborata v premišljeni in občutljivi navezavi novega objekta na obstoječ mestni prostor. Predlagana rešitev skuša, kljub veliki želeni neto kvadraturi, novo stavbo knjižnice umestiti v prostor tako, da ohranja večino obstoječih gradbenih linij. Nova in stara stavba sta povezani s kletno etažo v enotno nadstropje, nad katerim je ozelenjena terasa z vrtom kavarne v pritličju nove stavbe. V pritličju obstoječega objekta je iz smeri Muzejskega trga organiziran glavni vhod z evidenčnim pultom. Obstoječi vhod in vhod v nov prizidek sta v podrejeni funkciji in služita kot sekundarna vhoda. Ločen vhod v kavarno in oddelek periodike z dvorano omogoča delovanje tega dela tudi v času, ko knjižnica ne obratuje. Predlog natečajne žirije je, da se lahko glavni vhod prestavi v smeri proti novemu objektu, kar bi programsko obogatilo prehod med obema stavbama.
|
|
 |
|
| Predlagana rešitev ohranja lokacijo vrzeli med obstoječo stavbo knjižnice in sosednjim stanovanjskim objektom, s čemer poudari os obstoječega Splavarskega mostu, ki povezuje mestno središče s parkom. Prostor ob prehodu je programsko poudarjen s kavarno in kavarniško teraso, ki je nameščena pod konzolo prve in druge etaže knjižnice. Elaborat prav tako ohranja lokacijo lapidarija, na katerega se s stekleno steno odpira celotna kletna etaža. V kletni etaži so ohranjeni in prezentirani ostanki nekdanjega mestnega obzidja. |
Uradna otvoritev nove Osrednje knjižnice Celje |
|
| Celje, 29. januar 2010 - V torek, 2. februarja 2010, bo ob 12. uri potekala uradna otvoritev nove Osrednje knjižnice Celje na Muzejskem trgu. |
|
 Foto: Andrej Kure
|
|
| Projekt nove Osrednje knjižnice Celje je največja naložba Mestne občine Celje v kulturo v zadnjem desetletju. Pri izgradnji novega objekta je del sredstev prispevalo tudi Ministrstvo za kulturo. Povečana in povsem prenovljena knjižnica sedaj nudi uporabnikom sodobne knjižnice storitve, pripomogla pa bo tudi k bolj živahnemu dogajanju v središču mesta. Sodoben knjižnični objekt je izjemnega pomena za uporabnike, knežje mesto in Slovenijo. Svojo udeležbo na uradni otvoritvi je potrdila tudi ministrica za kulturo gospa Majda Širca. |
|
 Foto: Andrej Kure
 Foto: Andrej Kure
 Foto: Andrej Kure
|
Podkategorije
-
Zaključeni projekti - podstrani
- Števec prispevkov:
- 6
